Wykonawcy Metra mogą się już rejestrować do OnePlace
10/10/2017
Wykonawcy chcący brać udział w postępowaniach o udzielenie zamówień publicznych organizowanych przez Metro Warszawskie Sp. z o.o. mogą się już rejestrować do OnePlace!
Domyślną strefą Wykonawcy, przez którą Metro Warszawskie Sp. z o.o. będzie obsługiwało Wykonawców będzie wkrótce onepleace.marketplanet.pl
Wszystkich Wykonawców zachęcamy już do rejestracji na platformie OnePlace, co powinno pomóc Państwu podczas wdrożenia nowej wersji i usprawnić korzystanie podczas procesu aktualizacji.
Bezpłatnej rejestracji można dokonać pod adresem: https://oneplace.marketplanet.pl/rejestracja w razie problemów z rejestracją zapraszamy też do kontaktu pod numerem telefonu (+48) 22 576 87 90

Więcej... Wykonawcy Metra mogą się już rejestrować do OnePlace

W związku z toczącą się dyskusją dotyczącą zagadnień harmonogramu i kosztów budowy metra przedstawiamy poniższe dane
06/10/2017
W sprawie harmonogramów:

Budapeszt 4 linia (10 stacji, 7,3km) rozpoczęcie budowy 2007, planowane zakończenie 2011, przesunięte na 2014
Nowy Jork linia Avenue (16 stacji) – 2007, zakładany koniec budowy 2012, szacowane zakończenie 2016 (pojawiają się głosy o 2018)
Pekin 4 linia (24 stacje, 28,2 km) – 2004 – 28.09.2009, przesunięcie terminu 2 lata
Caracas 5 linia – 2007, planowane zakończenie 2011, przesunięcie do 2014
Lizbona (przedłużenie linii czerwonej od Alameda do San Sebastian; 2 stacje) – 2004, planowane zakończenie 2007, otwarcie 2009
Kolonia (6,6 km, podzielone na 3 etapy) – początek 2004, planowane otwarcie 2011, przełożone na 2018; możliwe są scenariusze częściowych otwarć
Kopenhaga I etap budowy (2 linie, 22 stacje – linie częściowo się dublują, pod ziemią jest 9 stacji) – 1992 pierwsze prace projektowe, 1996 początek budowy, planowane zakończenie 1999, otwarte w 2002
Ateny (21 stacji) – 1991, planowane otwarcie 1997, otwarte w 2002
Amsterdam linia o długości 9,2 km - planowane otwarcie 2011, przełożone na 2017.


W Warszawie wydłużenie czasu realizacji budowy odcinka centralnego o długości 6 km wyniosło 11 miesięcy i 2 dni – planowane zakończenie robót budowlanych VI kwartał 2013, faktyczne zakończenie prac budowlanych 30 września 2014.



W sprawie kosztów budowy:



Budowa lekkiego metra w Portugalii (57 km) – wzrost kosztów o 24%
Budowa lekkiego metra w Portugalii (13,5 km) – wzrost kosztów o 23%
Rozbudowa metra w Hiszpanii (2,2 km) – wzrost kosztów o 11%
Budowa metra w Włoszech (5,3 km – w toku) – wzrost kosztów o 11%
System eksploatacyjny w Portugalii – wzrost kosztów o 10%
Rozbudowa metra w Hiszpanii (0,6 km) – wzrost kosztów o 6%
Rozbudowa lekkiego metra w Hiszpanii (1,5 km) – wzrost kosztów o 6%
Rozbudowa lekkiego metra w Hiszpanii (0,2 km) – wzrost kosztów o 6%
Budowa metra w Amsterdamie (9,2 km) - szacowane koszty budowy 1,4 mld euro, dotychczas wydano 3,2 mld euro - wzrost kosztów o 129%
Budowa metra w Nowym Jorku linia Avenue (16 stacji) – planowane koszty 3,8 mld USD, przekroczenie budżetu – koszt od 4,4 mld USD do 5,7 mld USD – wzrost kosztów o 50%
Budapeszt 4 linia (10 stacji, 7,3km) – szacowane koszty budowy 0,75 mld euro, wzrost poniesionych wydatków do 1,5 mld euro, wzrost kosztów o 100%.
Wzrost kosztów budowy odcinka centralnego II linii metra w Warszawie wyniósł 8,55%.

Więcej... W związku z toczącą się dyskusją dotyczącą zagadnień harmonogramu i kosztów budowy metra przedstawiamy poniższe dane

II EDYCJA ZAJĘĆ EDUKACYJNYCH DLA DZIECI – ZAKOŃCZONE ZAPISY
06/10/2017
Przedstawiona przez Metro Warszawskie oferta zajęć edukacyjnych dla dzieci w wieku wczesnoszkolnym spotkała się z dużym zainteresowaniem wśród nauczycieli szkół podstawowych. Serdecznie dziękujemy za wszystkie nadesłane zgłoszenia. Pomimo zwiększenia liczby zajęć w roku szkolnym 2017/2018 niestety nie mogliśmy zapewnić udziału w zajęciach wszystkim, którzy zadeklarowali chęć uczestnictwa w lekcjach i przesłali formularze zgłoszeniowe do rejestracji.

Kolejną edycję zajęć planujemy wznowić wraz z początkiem nowego roku szkolnego 2018/2019.

Zap